雙相不銹鋼對含硫介質(zhì)的耐蝕性是一個非常復(fù)雜的問題，因?yàn)槟臀g性取決于冶金學(xué)、環(huán)境和應(yīng)力因素之間的相互景響。在H2S存在時，主要的失效方式是鐵素體相的氣應(yīng)力斷裂。低pH和高氯化物含量似乎加速了這一過程，溫度的景但響是這樣的，隨著溫度從室溫升高到大約100℃(210F)，敏感性增加，然后在較高溫度時下降。陽*應(yīng)力腐蝕斷烈機(jī)理或均勻腐蝕在較高溫度下占優(yōu)勢，尤其當(dāng)氯化物含量高時，從冶金學(xué)角度看，如果組織中鐵素體所占影例高，則對氛烈化有利，而過多的奧氏體會促使兩種形式的斷烈發(fā)生，冷加工會促使兩種斷烈的發(fā)生，但經(jīng)常采用一定程度的冷加來達(dá)到較高的強(qiáng)度。

   除了已提到的環(huán)境因素外，粘在金屬表面的油能起到抑制作用:一些離子，如海水和人下水中的碳酸氫鹽，也提高了PH，產(chǎn)生了苛刻程度低于實(shí)驗(yàn)室的介質(zhì)環(huán)境，實(shí)驗(yàn)室采用的是無緩沖劑的氯化鈉溶液。在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)中，試樣加載應(yīng)力的方式也會得到不同的試驗(yàn)結(jié)果，必須從工程適用性的角度加以解釋。

   硫化氨的存在增加了油氣生產(chǎn)堂堂涉及的高氯化物水溶液的腐蝕性，一氣化碳的存在或有意添加的酸化劑增大了這些介質(zhì)的腐蝕性。隨著介質(zhì)苛刻程度的增加，發(fā)生點(diǎn)蝕或縫隙腐蝕，應(yīng)力腐蝕斷裂甚至全面腐蝕的可能性增加。在H2S冷*相對較低時，所有三種結(jié)構(gòu)類型的標(biāo)準(zhǔn)不銹領(lǐng)都能提供有效的耐腐種性，并三許多一被納入NACF標(biāo)準(zhǔn)MR0175"油田裝置使用的耐硫化物應(yīng)力腐蝕斷裂的金屬材料”。然而，當(dāng)H2S分壓、氯化物濃度、溫度以及酸度增加時，有必要采用高性能奧氏體和雙相不銹鋼以提供有效的耐蝕性。從H2S一促進(jìn)應(yīng)力腐蝕斷裂的角度看，高性能奧氏體不銹鋼般優(yōu)干雙相不銹鋼，而鐵素體鋼種遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如前面兩種不銹鋼。因?yàn)樵S多應(yīng)用要求高強(qiáng)度，所以中等腐蝕性介質(zhì)下，雙相不銹鋼通常是**，并目戶們已被廣泛地研究來確定在這些環(huán)境下的適用性限制。

   雙相不銹鋼在中等腐蝕條件下有優(yōu)良的性能，但在可可的應(yīng)用條件下，需要采用高性能奧氏體不銹鋼或鎳基合金材料。近年來雙相不銹鋼不僅已被廣泛用干各大石油公司的主要管道系統(tǒng)開發(fā)，并目也是海上采油采氣輸送丁程的主要材料。標(biāo)準(zhǔn)雙相不銹鋼在甜、濕、酸服役環(huán)境下表現(xiàn)很好。而普通碳素鋼因內(nèi)部腐蝕率較高，盡管可以采用外加防腐劑來防止外部腐蝕，卻不能有效地防止內(nèi)部腐蝕。不僅如此，在50℃以上的環(huán)境溫度下，還可能會導(dǎo)致應(yīng)力腐蝕烈紋(SCC)，所以雙相不銹鋼也就逐步取代了300系列不銹鋼

   隨著HS在輸送油氣中的濃度增加，同時伴隨著輸氣溫度壓力及管道溫度的增加，超級雙相不銹鋼開始用干管道系統(tǒng)，閥門執(zhí)交換器壓力容器油氣用設(shè)備當(dāng)中。當(dāng)石油工業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向高溫，高壓程時，超級雙相不銹鋼將會更多地被采用。一般的管道處理系統(tǒng)，將會采用200~1000t超級雙相不銹鋼。此外，超級雙相不銹鋼還可用于低壓輸送系統(tǒng)、海底輸送管道。但由于雙相不銹鋼價格較高，其產(chǎn)品的推廣受到影響。

雙相不銹鋼的優(yōu)點(diǎn):

1、屈服強(qiáng)度比普諞阿斯特不銹鋼高1倍多，目有良好成型翔韌性，相同設(shè)計應(yīng)力下可減少辟度30%~50%

2、具有優(yōu)異的耐應(yīng)力腐蝕能力，在含氯離子環(huán)境中，它可解決奧氏體不銹鋼難以解決的突出問題

3、*普遍使用的2205雙相不銹鋼耐蝕件優(yōu)干316奧氏體不銹鋼，超級雙相不銹鋼在醋酸，甲酸等介質(zhì)中可取代高合金奧氏體不銹鋼:

4、良好的耐局部腐飩，耐磨損腐飩和腐飩疲勞抗力，優(yōu)于合金含量相當(dāng)?shù)膴W氏體不銹鋼5線脹數(shù)低，與碳鋼接訴，適合與碳鋼連接或復(fù)合。